Die neue Illertalbahn

Am 2. Adventssonntag haben wir gemeinsam mit unseren Kollegen vom Bahnprojekt Ulm-Augsburg am Strecken-Jubiläum Senden-Weißenhorn teilgenommen und über den Ausbau der Illertalbahn informiert.

Einen ganzen Tag haben unsere Projektingenieure Julien Mathies und Christian Beh mit etwa 80 Besucher:innen am Stand gesprochen, Fragen beantwortet und über das Projektvorhaben informiert. Und auch Projektleiter Volker Braun sowie Gesamtprojektleiter Tobias Liebl waren mit vor Ort und haben sich den Anliegen aller Interessierten gewidmet.

Neben dem Bahn-Infomobil waren auch weitere Mobilitätsanbieter aus der Region mit dabei. Unter anderem waren auch die SWU mit ihrem Lastenrad-Angebot, der Regio-S-Bahn-Donau-Iller e.V. und das Landratsamt Neu-Ulm Teil des Mobilitätsmarkts im Außenbereich vor dem Sendener Bahnhof. Ein Foodtruck rundete das Angebot ab. Im Bahnhofsgebäude gab es außerdem eine Filmvorführung der Eisenbahnfreunde sowie ein umfangreiches Angebot mit streckenbezogenen Informationen.

Tobias Liebl zieht sein Fazit zur Veranstaltung: „Insgesamt war die Veranstaltung ein voller Erfolg. Wir konnten viele Fragen beantworten und haben die Gelegenheit genutzt, auch in einem so frühen Projektstadium, in dem wir uns aktuell ja noch befinden, mit den Menschen vor Ort ins Gespräch zu kommen. Ich denke, es ist sehr wichtig, den Dialog mit der Region von Anfang an zu pflegen und freue mich, diesen in der kommenden Zeit stetig weiter auszubauen.“

Am Sonntag, den 10. Dezember findet die Feier zum 10-jährigen Jubiläum der Strecke zwischen Senden und Weißenhorn statt. Nach fast einem halben Jahrhundert Pause fahren zwischen den beiden Orten seit der Reaktivierung wieder regelmäßig Personenzüge.

Und da Senden auch ein wichtiger Haltepunkt auf der Strecke der Illertalbahn ist, lassen wir es uns nicht nehmen, feiern mit und freuen uns, mit Ihnen ins Gespräch zu kommen.

Mittelpunkt der Veranstaltung ist ein weihnachtlicher Mobilitätsmarkt inklusive Foodtruck in der Stadt Senden. In und um den Bahnhof werden zwischen 10:00 Uhr und 16:00 Uhr verschiedene Mobilitätsangebote aus der Region vorgestellt – so auch das Bahnprojekt Ausbau Illertalbahn. Gemeinsam mit dem Bahnprojekt Ulm-Augsburg finden Sie uns im DB Infomobil vor dem Bahnhof. Wir freuen uns, mit Ihnen über unsere Projektvorhaben zu sprechen und Ihre Fragen zu beantworten.

Zu folgenden Uhrzeiten werden auch unsere Projektleiter vor Ort sein und Ihnen Rede und Antwort stehen:

• 12:00 Uhr – 13:00 Uhr Tobias Liebl, Gesamtprojektleiter Ausbau Illertalbahn
• 14:30 Uhr – 15:30 Uhr Volker Braun, Projektleiter Illertalbahn Abschnitt Nord

Besonderes Highlight für kleine und große Eisenbahn-Fans: Ein historischer Dampfzug wird im Tagesverlauf mehrmals zwischen Senden und Weißenhorn hin- und herpendeln und allen Besuchern so ein außergewöhnliches Erlebnis bieten. Weitere Details hierzu sowie Infos rund um den Ticketvorverkauf gibt es hier. Mehr Infos zu unserem Partnerprojekt Ulm-Augsburg finden Sie hier.

Wir freuen uns, Sie am 2. Adventssonntag in Senden zu sehen!

Wie lange bist du schon im Projekt und was ist deine Aufgabe?

Ich bin seit 2 Jahren (Juli 2021) im Projektteam „Illertalbahn“. Angefangen habe ich als Projektingenieurin, jetzt bin ich die BIM-Managerin im Projekt, was für mich eine super spannende Aufgabe ist.

Warst du vor deiner Zeit bei der Illertalbahn schon bei der Bahn und wenn ja, wo?

Ja. Ich war zuerst im Team „Augsburg City Hauptbahnhof“ und bin dann zur Illertalbahn gekommen.

Warum liegt dir das Projekt am Herzen?

Die Illertalbahn ist mein erstes Großprojekt, dass ich von Anfang an begleite. Ich freue mich vor allem, dass die Illertalbahn als BIM Projekt realisiert wird. Denn BIM ist die digitale Transformation der Planung, Bauausführung und betrieblichen Nutzung von Projekten.

Woher nimmst du deine Motivation?

Jeden Tag etwas neues Lernen, tolle Kollegen:innen und die Anwendung von BIM sind für mich die perfekt Mischung für einen spannenden Arbeitsplatz, an den ich jeden Tag gerne komme.

Worauf dürfen sich die Kolleg:innen freuen, die mit dir zusammenarbeiten?

Spannende und vielfältige Aufgaben die auf uns zukommen. Man lernt jeden Tag etwas Neues dazu. Und Teamwork wird bei uns groß geschrieben!

Was machst du zum Ausgleich neben dem Beruf?

Reisen, Fotografieren, Boxen

Was machst du während einer Zugfahrt am liebsten?

Musik hören, Serien schauen

Dein Ziel für die nächste Bahnfahrt?

Amsterdam

Eine Bahnabkürzung, die jeder kennen sollte?

Natürlich BIM – Building Information Modelling

Nachdem es am Bahnübergang zwischen Fellheim und Boos im Unterallgäu 2022 zu einem Unfall kam, wird dieser derzeit manuell gesichert. Die DB InfraGO AG möchte dies schnell ändern und plant auf Hochtouren. Bis Ende Juni 2024 soll die neue Bahnübergangssicherungsanlage (BÜSA) in Betrieb genommen werden.

Bei dem Bahnübergang handelt es sich um ein separates Projekt – unabhängig vom Ausbau der Illertalbahn, in deren Rahmen weitere Ausbauten stattfinden werden. Vor einem Jahr hatte ein landwirtschaftliches Gerät bei einem Unfall die Anlage irreparabel beschädigt. Deshalb ist nun eine komplett neue Bahnübergangssicherungsanlage zu planen und zu bauen.

In der Regel braucht ein solches Projekt (Umbau Geh- und Radweg inklusive BÜSA ca. 5 Jahre, da hierfür ein Planfeststellungsverfahren erforderlich ist. Um den Zeitraum für die Erneuerung der BÜSA auf das Mindestmaß zu reduzieren wird der Ausbau des Geh- und Radwegs erst in einen zweitem Ausbauschritt umgesetzt. Die Inbetriebnahme ist für das Jahr 2028 geplant. 

Eine reine Reparatur der Schrankenanlage bzw. ein reiner Austausch der defekten Teile war nicht möglich, da es sich um eine alte Anlage aus den 60er Jahren handelt und es hierfür keine Ersatzteile mehr gibt. Daher ist ein Neubau der Schrankenanlage notwendig.

Seit diesem Jahr ist er bei uns im Team. Zuständig ist er für Planung und Bau der Oberleitungsanlagen, damit die Illertalbahn in Zukunft mit Strom versorgt wird und ohne Dieselloks fahren kann.

Wie lange bist du schon im Projekt und was ist deine Aufgabe?

Ich bin seit Anfang 2023 bei der Deutschen Bahn als Projektingenieur tätig. Eine meiner Aufgaben ist es, bei der Illertalbahn die Planung und den Bau der Oberleitungsanlagen zu begleiten.

Warst du vor deiner Zeit bei der Illertalbahn schon bei der Bahn?

Nein, die letzten 5 Jahre war ich in einem Ingenieurbüro als Planer und Bauleiter für das Gewerk Elektrotechnik tätig.

Dein Berufswunsch als Kind?

Als Kind hatte ich den Wunsch Sozialarbeiter zu werden. Jetzt bin ich bei der Deutschen Bahn, weil ich hier etwas Gutes für die Zukunft bewirken kann. Ich bin schon immer der Meinung, dass der Schienenverkehr ausgebaut und der Straßenverkehr reduziert werden sollte. Also sehe ich mich hier genau richtig.

Was machst du zum Ausgleich neben dem Beruf?

Meine drei Kinder bieten mir genug Ausgleich. So ist zuhause immer etwas los. Zusammen als Familie sind wir viel in der Natur unterwegs, zum Beispiel beim Wandern oder Radfahren.

Wie war dein Eindruck vom Projekt und Team nach den ersten Tagen?

Die Modernisierung der Illertalbahn ist ein großartiges Projekt. Ich freue mich sehr auf die Fertigstellung, da es unter anderem auch mir selbst, als Allgäuer zugutekommt. Das Kernteam der Illertalbahn hat mich sehr warmherzig und offen aufgenommen. Mir wurde der Start in die neue Aufgabe sehr leicht gemacht.

Was machst du während einer Zugfahrt am liebsten?

Aus dem Fenster schauen.

Dein Ziel für die nächste Bahnfahrt?

Sommerurlaub mit der Familie in Büsum an der Nordsee, dieses Mal mit der Bahn.

Das Projektteam „Ausbau Illertalbahn“ ist mit viel Engagement und Leidenschaft dabei, die Verbindung zwischen Neu-Ulm und Kempten zukunftsfähig zu machen. Aber wer ist eigentlich das Team? Nach und nach möchten wir die Gelegenheit nutzen das Projektteam vorzustellen. Den Auftakt macht heute Gesamtprojektleiter Tobias Liebl. 

Wie lange bist du schon im Projekt und was ist deine Aufgabe?

Ich bin seit dem 1. Juni 2022 als technischer Gesamtprojektleiter im Projekt.

Warst du vor deiner Zeit bei der Illertalbahn schon bei der Bahn?

Ja, ich bin seit knapp sieben Jahre bei der Bahn. Mein Start war als Praktikant bei der Großprojektleitung VDE 8 (Aus- und Neubaustrecke zwischen Nürnberg und Berlin). Die letzten Jahre habe ich als Projektleiter in Lindau einige Maßnahmen umgesetzt (Elektronisches Stellwerk, Oberleitungen, Oberbau).

Warum liegt dir das Projekt am Herzen?

Ich denke das Projekt leistet einen wesentlichen Beitrag zur Weiterentwicklung des Bahnverkehrs im ländlichen Raum des Allgäus. Die Menschen, die entlang der Strecke wohnen, werden in Zukunft sehr davon profitieren.

Beschreibe das Bahnprojekt „Ausbau Illertalbahn“ in 3 Stichpunkten

Elektrifizierung, Modernisierung, zweigleisiger Ausbau

Beschreibe dich selbst in 3 Stichpunkten

Teamfähig, belastbar, zuverlässig

Was motiviert dich?

Das Projektziel bzw. die zukünftige Inbetriebnahme immer vor Augen zu haben, motiviert mich.

Was machst du zum Ausgleich neben dem Beruf?

Tischtennis spielen und ich unternehme gerne Dinge mit meiner Familie.

Was machst du während einer Zugfahrt am liebsten?

Spielesammlung mit der Familie spielen.

Dein Ziel für die nächste Bahnfahrt?

Hamburg

Eine Bahnabkürzung, die jeder kennen sollte?

Hbf